第335章 财阀兴衰

在印尼西爪哇，是第7代定居印尼的福建人。

    父母双亡后，17岁带上一条自行车内胎，只身前往首都雅加达，靠修补自行车、收购废报纸谋生。

    他通过自己研发补胎烤胶的小火炉，赚到了人生第一个10万盾，然后开了个小杂货铺。

    结果1942年的时候杂货铺被日军洗劫一空，他人也被关了半年监狱。

    熬过战争后，他又东拼西凑建了个小皮革厂，加工皮包、皮鞋等制品，却因为民不聊生、缺少需求而倒闭。

    待到而立之年，时局稳定，与朋友一起做进口贸易，却被合伙人暗算，失去公司所有权。

    战争、倒闭、背叛……一个生意人最不愿面对的厄运，全部都让他给碰上了。

    但是他百折不挠，继续在商场打拼，但一直没有遇到什么好机会。

    直到1967年后，印尼开启全面经济建设，他抓住了一次黄金机会。

    他拿下了政府5年的交通工具供货合同，包括卡车、客货两用车、小轿车及三轮车，总计超过130万辆。

    这笔交易一共为他的阿斯特拉集团带来2亿多美元的利润，成为了谢氏商业帝国的奠基石。

    阿斯特拉在上世纪70年代末，正式成为印尼最大的汽车代理商，占据了60％的市场份额。

    到1991年，阿斯特拉已成为拥有90余家分公司、3万名员工，总资产36亿美元的庞大商业帝国。

    此外，谢氏家族还拥有上百家其他公司。那一年谢建隆以15亿美元的个人财富，成为东南亚第五大富豪。”

    张益达听得津津有味，点评道：“这些老一辈的东南亚财阀家族开创者，的确个个都了不起，有过人之处！”